Hyundai Kona Benzina o Diesel?

La Hyundai Kona è una piccola crossover dalla forte personalità. Lo stile è giocato sulle luci su più livelli inserite in ampi fascioni di plastica scura, sulle forme muscolose e sulla tinta bicolore della carrozzeria. Tante concessioni al design implicano qualche rinuncia in fatto di praticità: fari e fanali posti in basso e agli angoli della vettura sono più esposti ai piccoli urti di parcheggio. Anche se l'auto è poco più lunga di un'utilitaria, l'interno è spazioso e offre buon agio anche per i passeggeri posteriori. L'abitacolo è realizzato con apprezzabile cura e vivacizzato da dettagli rossi, arancione o verde lime. Ok la posizione di guida e la disposizione dei comandi fra cui, raro per questa categoria di vetture, l'head-up display sopra il cruscotto: permette di consultare le informazioni più importanti (come la velocità) senza distogliere lo sguardo dalla strada. Non disprezzabile la capienza del baule, la cui soglia non è troppo alta per una crossover. Proposta a trazione anteriore o integrale questa Hyundai ha un ampio ventaglio di motori, fra cui il potente 1.6 a benzina da 177 CV. La Kona ha un convincente comportamento stradale, dove mette in mostra una buona maneggevolezza. Piuttosto buono il comfort, anche se l'isolamento acustico dell'abitacolo non è inappuntabile.

Se non si percorrono troppi chilometri in capo a un anno, la 1.0 a benzina può essere la scelta giusta. Altrimenti, meglio puntare sui modelli diesel. Quanto agli allestimenti, la meno cara Classic è tutt'altro che spartana e di serie ha anche l'avviso d'involontario cambio di corsia. Le altre aggiungono i cerchi in lega, i fendinebbia e perfino al retrocamera. Inoltre, la più ricca Style include nel prezzo il sistema di frenata automatica d'emergenza.